投资要点：
        本周核心观点：1、7  月2  日，工信部披露双积分交易平台正式上线，按照《双积分管理办法》规定，未达标的企业必须要在9  月30  日前完成负积分抵偿清零工作，今年7  月~9  月，我国乘用车企业将迎来第一轮集中的积分交易，将激发乘用车企生产新能源车的热情，下半年我国新能源车产销量有望超预期。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2、本周，中汽协将会披露6  月份的产销数据，根据合格证数据，2018  年6  月我国生产新能车6.6  万辆，同比增长约24%，环比下降约23%，预计中汽协披露的6  月新能车产销量数据，环比也会有所下滑。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）主要是因为6  月12  日补贴过渡期之后，低续航里程车型补贴下调影响产销量。而高续航里程车型补贴上调，预计在7、8  月份排产调整之后，新能车产销量将恢复至逐月增长的状态；3、价格方面，鑫椤资讯数据，6  月30  日-7  月6  日电解钴主流报价52.3-55.6  万元/吨，较上周下调1.2  万元/吨。电池级碳酸锂主流价维持在11.8-12.3  万元/吨，氢氧化锂在12.5  万元/  吨左右，  也有所下滑。7  月6  日，  MB  低等级钴报价38.85(-0.15)-40(-0.85)美元/磅，  高等级钴报价38.85(-0.15)-40(-0.85)美元/磅。主要是因为7  月份下游需求恢复程度不如预期，我们预计8  月份之后，产销量的持续恢复性增长将有助于上游材料价格的反弹。
        从产销量数据以及价格数据来看，目前新能源车行业处低谷。虽然由于外部因素，未来2  年新能车补贴还可能会超预期下降，但电池能量密度的提升以及原材料价格进入合理水平后，电池成本将持续下降，高续航里程车型的性价比提升，行业将真正进入由市场驱动的阶段。近日国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中也再次强调2020  年新能源车产销量200  万辆左右，新能源车高增长趋势不变。重点推荐：华友钴业、天齐锂业、赣锋锂业、创新股份、当升科技、宁德时代、藏格控股。
        行情回顾：上周上证综指、深证成指、沪深300  涨跌幅分别为-3.52%、-4.99%、-4.15%。上周涨幅前五位的股票是和顺电气（300141.SZ），永太科技（002326.SZ），蓝晓科技（300487.SZ），福能股份（600483.SH），中环股份（002129.SZ），涨幅分别为4.23%,2.45%,1.15%,1.02%,0.89%。
        新闻回顾：  1.7  月6  日，据新浪财经报道，中国将考虑在2019  年将电动汽车的财政补贴削减逾三成，此次计划补贴的削减意在倒逼汽车制造商企业更多依赖技术创新来开发新能源汽车，改善现存新能源汽车制造商企业技术能力现状。2.  7月2  日，国家发展改革委发布《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》，推行居民峰谷电价和电动汽车储能，扩大峰谷电价范围。该意见有利于利用市场机制鼓励电动汽车储能服务的发展.
        风险提示：新能源产销量不及预期、双积分政策不及预期、产业链产品价格超预期下降